Červené svetlo žeriavovej brzdy! Týchto 6 príznakov naznačuje, že vaše zariadenie potrebuje opravu

Keď operátor zistí, že bremeno po vrátení rukoväte žeriavu do nulovej polohy pokračuje v kĺzaní dole a vzdialenosť kĺzania presahuje 1/100 menovitej rýchlosti zdvíhania (napr. pri rýchlosti 8 m/min. vzdialenosť kĺzania presahuje 80 mm), ide o typický jav „kĺzania háku“.

Hlavné príčiny: Silné opotrebovanie brzdových komponentov, porucha vzduchového alebo hydraulického systému, poškodená elektromagnetická cievka atď. Brzdové doštičky sa musia vymeniť, keď opotrebovanie dosiahne 50 % ich pôvodnej hrúbky; keď opotrebovanie odhalí nity, musia sa okamžite vymeniť.

Slabý brzdný výkon sa prejavuje nedostatočnou brzdnou silou a nadmernou brzdnou dráhou. Je to spôsobené nadmernou vôľou medzi brzdovými prvkami a rotujúcimi časťami, znečistením povrchu alebo starnutím brzdových prvkov, nedostatočným tlakom atď.

Metóda kontroly: Pravidelne kontrolujte, či je vôľa medzi brzdovým pásom a brzdovým kolesom 1-2,5 mm a či je vôľa medzibrzdové doštičkya brzdové koleso je 0,25-1 mm, s rovnomernou vôľou na oboch stranách.

Mimoriadne nebezpečným znakom je abnormálne vysoká teplota bŕzd sprevádzaná zápachom po spálení. Zvyčajne je to spôsobené nadmerným trením medzi brzdovými prvkami a rotujúcimi časťami, poruchou chladiaceho systému alebo predĺženým nepretržitým brzdením.

Možné príčiny: Nesprávna inštalácia a nastavenie bŕzd, v dôsledku čoho sa brzdové doštičky po uvoľnení úplne neodpoja od brzdového kolesa, čo spôsobuje trvalé trenie.

Prudký alebo abnormálny zvuk počas brzdenia zvyčajne naznačuje uvoľnené brzdové prvky, nečistoty vo vzduchu alebo hydraulickom systéme alebo nerovnováhu rotujúcich častí. Tento problém môže spôsobiť aj drsný pracovný povrch brzdového kolesa, ktorý si vyžaduje opracovanie.

Ak sa brzda nemôže otvoriť alebo funguje pomaly, môže to byť spôsobené zaseknutím v prevodovom systéme, pomalým obežným kolesom v hydraulickom ovládači alebo zaseknutým závesom v ráme brzdy.

Riešenie: Odstráňte zaseknutie, skontrolujte mazanie a v prípade potreby vymeňte poškodené diely.

Nasledujúce podmienky pozorované pri pravidelných kontrolách naznačujú potrebu údržby bŕzd:

• Opotrebenie povrchu brzdového kolesa dosahuje 2-3 mm alebo povrchové chyby, ako sú praskliny alebo hlboké drážky.

• Pružiny vykazujú plastickú deformáciu, praskliny, škrabance alebo koróziu.

• Opotrebenie priemeru čapu alebo hriadeľa dosahuje 5% pôvodného priemeru.