V dôsledku periodických a prerušovaných pracovných charakteristík žeriavu je každý pracovný mechanizmus často v stave častého spúšťania a brzdenia. Brzda sa stáva nevyhnutnou súčasťou každého mechanizmu motorového žeriavu. Nie je to len ovládacie zariadenie mechanizmu, ale aj záruka bezpečnostného zariadenia žeriava na prevádzku. Bezpečnosť je zameraná na to, či je brzda neporušená a spoľahlivá.
Podstatou brzdy je dosiahnutie brzdného účinku trením trecej dvojice. Podľa potreby práce alebo premeniť kinetickú energiu pohybu na spotrebu trecej tepelnej energie na zastavenie mechanizmu; alebo vyrovnať silu statickou trecou silou, aby sa mechanizmus udržal v pôvodnom statickom stave.
Konštrukčné znaky sú: jedna skupina párov brzdového trenia je spojená s pevným rámom; druhá skupina je spojená s rotujúcim hriadeľom mechanizmu. Keď sa trecí pár dotýka a pritlačí, dôjde k brzdeniu; keď sa trecí pár oddelí, brzdový účinok sa uvoľní a mechanizmus sa môže pohybovať.
1. Funkcia brzdy
(1) Funkcia podpory: pôvodný statický objekt udržujte v pokoji. Napríklad v zdvíhacom mechanizme sa zdvíhacia váha udržuje stále vo vzduchu; v zdvíhacom mechanizme výložníka je výložník udržiavaný v určitej polohe, aby zostal nehybný; na vonkajšom žeriave má proti vetru a protišmykové vlastnosti.
(2) Účinok zastavenia: Kinetická energia pohyblivej časti je trecou dvojicou spotrebovaná a konvertovaná na treciu tepelnú energiu, takže mechanizmus v priebehu určitého času alebo v rámci určitého zdvihu rýchlo zastaví pohyb. Napríklad brzdenie rôznych mechanizmov v pohybe.
(3) Efekt poklesu hmotnosti: Brzdná sila je vyvážená gravitáciou, aby pohybujúce sa teleso padalo stabilnou rýchlosťou. Napríklad cestné žeriavy sa pohybujú pri klesaní.
