Vozidlo spravidla nemá nožnú brzdu a ručné zariadenie na pohyb dvoch súprav nezávislého brzdového mechanizmu.
Účelom brzdenia je prinútiť vozidlo spomaliť rýchlo, až kým sa nezastaví, alebo udržať určitú rýchlosť pri jazde z kopca.
Pri jazde správne používanie brzdy nielen na zaistenie bezpečnosti jazdy, ale aj na úsporu paliva, zníženie opotrebenia pneumatík, zabránenie poškodeniu stroja.
Ako by sa mala brzda správne používať?
Môžete použiť brzdu?
Prediktívne brzdenie
Zistilo sa, že vodiči v súlade so svojimi vlastnými účelmi alebo vzhľadom na situáciu zastavili brzdiace opatrenia prijaté vopred, známe ako prediktívne brzdenie.
Zámerom je rýchlo zdvihnúť plynový pedál, pričom využijete ťah motora a jemne stlačte brzdový pedál, aby ste spomalili vozidlo.
Ak sa vozidlo blíži k zastaveniu, zošliapnite pedál spojky, zaraďte neutrál a vozidlo plynulo zaparkujte v pôvodnej polohe.
Po druhé , núdzové brzdenie
Jazda v prípade náhlej nebezpečnej situácie, aby sa vozidlo rýchlo zastavilo a bolo potrebné prijať brzdiace opatrenia nazývané núdzové brzdenie.
Metóda spočíva v rýchlom zdvihnutí pedála akcelerátora a okamžitom nátlaku na brzdový pedál, súčasne s brzdou rukoväte, aby sa vozidlo rýchlo zastavilo a želalo by to, aby poškodenie pneumatík a podvozku bolo vážne a veľmi ľahké. na vytvorenie chvosta bez vád neprispieva k bezpečnosti jazdy, a preto sa v prípade poslednej možnosti nemôže použiť.
Tri, brzdenie z kopca
Nikto nepopiera, že zjazd je nemožný bez brzdenia, ale zjazd sa nikdy nemôže úplne spoľahnúť na brzdenie.
Pri klesaní by ste mali spomaliť a zaradiť rýchlostný stupeň. Brzdiť by ste mali iba vtedy, keď motor znie zle a prevodový stupeň nedokáže regulovať rýchlosť.
V prípade pneumatickej brzdy by nemal byť pedál príliš stlačený, aby sa zabránilo príliš rýchlemu zníženiu tlaku.
Ak by podľa požadovanej brzdnej sily pokračoval v zostupe na cestu;
Na zníženie intenzity brzdy mierne uvoľnite pedál.
Pri dlhom svahu dolu, pokiaľ tlak môže vyhovovať potrebám, sa môže použiť vhodné prerušované brzdenie.
Toto vedie k ochladzovaniu náboja brzdy a pätky.
Ak riadite auto s výfukovou brzdou, použite výfukovú brzdu v maximálnej možnej miere.
Pri hydraulickom brzdení sa musí brzdový pedál stlačiť dvakrát, pomocou nožného pedálu sa pedál musí vo väčšej miere priblížiť k stavu brzdenia.
Ak chcete zvýšiť brzdnú silu, o krok viac, znížte brzdnú silu o niečo vyššiu.
Ak sa výška brzdového pedála postupne znižuje, je možné ho dvakrát stupňovať, aby sa výška pedála znova zvýšila.
Štyri zlyhania pri brzdení z kopca pri použití ručného brzdenia
V prípade dlhého svahu, keď došlo k náhlemu zlyhaniu zlyhania nožnej brzdy, sa upokojilo ošetrenie pomocou metódy „uchopiť blok“, aby sa posilnila úloha zadržiavacieho systému motora a aby sa pružne a správne ovládal smer a potom sa použil spomalenie ručnej brzdy až do zastavenia.
Metódou je stlačenie joysticku ručnej brzdy, postupné utiahnutie páky ručnej brzdy, nechanie rýchlosti ručnej brzdy pri postupnom znižovaní.
Pri obsluhe potiahnite, uvoľnite, znova potiahnite, znova uvoľnite, opakujte.
Ak sa vozidlo blíži k zastaveniu, ručná brzda je pevne v napnutej polohe.
Je dôležité si uvedomiť, že páka ručnej brzdy nie je možné naraz dotiahnuť a nemôže byť ťahaná príliš pomaly.
Pretože kotúč ručnej brzdy alebo brzdová čeľusť sa dajú „uzamknúť“ ľahko, je ľahké poškodiť prevodový mechanizmus a stratiť brzdnú silu;
Pritiahnite príliš pevne, môže spôsobiť, že sa brzdový kotúč alebo brzdové čeľuste opotrebujú a stratia účinok.
Päť, bahno, dážď a snehová cestná brzda
Pri bahne, daždi a jazde po ceste musí spomaliť alebo zastaviť, mali by sa pokúsiť využiť prediktívne brzdenie, a pokiaľ je to možné, použiť motor o úlohe brzdy, flexibilné použitie brzdy ručnej brzdy, snažiť sa vyhnúť brzdeniu nohou , nikdy nepoužívajte núdzové brzdenie, aby ste predišli nehodám.
Použite nožnú brzdu, ktorú chcete používať občas, nie je možné o jeden krok mŕtvy.
Vzhľadom na brzdnú dráhu bahna, dažďa a snehu ako je bežná suchá cesta je oveľa väčšia, pri použití brzdy sa podľa rýchlosti a brzdenia terénu spomalí pomaly.
