Elektrohydraulický pohon sa skladá z dvoch častí, hnacieho motora a telesa (odstredivé čerpadlo). Časť karosérie sa skladá z krytu, valca, piestu, obežného kolesa a otočného hriadeľa.
Keď je motor napájaný, poháňa prevodový hriadeľ a obežné koleso na rotujúcom hriadeli, aby sa otáčali, a vytvárali tak tlak v pieste. Pod vplyvom tohto tlaku sa olej nasáva z hornej časti piestu do dolnej časti piestu, čo núti piest a na neho pripevnené tlačné koleso a nosník rýchlo stúpať. Ťažná pružina je mechanicky stlačená pákou (tlačná páka alebo brzda má ťažnú pružinu), aby sa dosiahol mechanický pohyb.
Po prerušení napájania sa obežné koleso prestane otáčať a piest rýchlo klesá pod zaťažením silou pružiny a vlastnou gravitáciou, čím núti olej opäť prúdiť do hornej časti piestu a potom sa stále obnovuje na do pôvodnej polohy prostredníctvom pákového mechanizmu.
Elektrické hydraulické pohony sa často používajú v spojení s brzdovými tyčami a často sa používajú na brzdenie rôznych prevodových zariadení.
