Vetruodolné železné klinové brzdy

 

 

HLAVNÁ VLASTNOSŤ

• Všetky závesné body sú vybavené samomaznými ložiskami{0}, s vysokou účinnosťou prenosu, agilným pohybom a dlhou životnosťou.
• S funkciou manuálneho uvoľnenia a ľahkou údržbou.
• Proporcie s funkciou pružinového resetovania sa vyhýbajú nasledujúcej situácii: klin sa nemôže včas resetovať, pretože po vypnutí napájania je pomocná raketa nemotorná.
• Klin je ošetrený špeciálnou technikou. Má vysoký koeficient trenia a vynikajúci antikorózny-výkon.

 

PREVÁDZKOVÝ STAV

• Teplota okolia: -20 stupňov ~+50 stupňov
• Relatívna vlhkosť: relatívna vlhkosť vzduchu nie je väčšia ako 90%
• Napätia: AC 3 fáza 380V 50Hz
• Prevádzková prevádzka: prerušovaná (S3-60 %. 1200-krát za hodinu) a nepretržitá (S1)
• Špeciálne požiadavky je možné prediskutovať pred výrobou.

                                                         

Vetruvzdorná železná klinová brzda doplnková ponuka

Kód funkcie	Význam
K1	Zvýšte koncový spínač displeja
S1	Inštalácia vľavo-
S2	Pravá-inštalácia

 

Obrys a inštalačný rozmer

 

 

technické údaje a rozmery vetruodolnej železnej klinovej brzdy

 

• Poznámka: Elektro-hydraulická rozvodná skriňa môže byť inštalovaná otočením o 90 stupňov a tiež môže byť inštalovaná v špecifikovanej polohe podľa požiadaviek zákazníka.
• Železná klinová brzda Windproof sa delí na ľavý typ a pravý typ. Z hlavného pohľadu vyššie je posúvač ľavého typu vľavo a pravého typu vpravo.
• Vzhľadom na rôzne špecifikácie sa konkrétna štruktúra môže líšiť od vyššie uvedeného obrázku.
• Veľkosť konkrétneho typu a štruktúry by sa mali zachovať.

 

FAQ

Fenomén poruchy	Možné príčiny	Riešenie
​Nedostatočný brzdný výkon/slabosť​	Silné opotrebovanie brzdového trecieho klátika (opotrebenie zubov presahuje polovicu)	Pridajte nastavovaciu podložku tak, aby spodný povrch trecieho bloku bol asi o 1 mm vyššie ako brúsený železný klin; ak je opotrebovanie vážne, trecí blok by sa mal vymeniť alebo opraviť.
	Trecia plocha brzdy má olejové škvrny, nečistoty	Vyčistite kotúč brzdového strmeňa alebo povrch trecieho bloku od oleja a nečistôt, skontrolujte a vymeňte poškodené tesnenia.
	V okruhu brzdového oleja je vzduch.	Vykonajte operáciu výfuku na okruhu brzdového oleja.
	Nastavenie tlaku vzduchu je príliš nízke (ak je pneumatický pomocník)	Skontrolujte a upravte tlak vzduchu v okruhu na špecifikovanú hodnotu.
​Posun riadenia-spôsobený brzdami​	Jednostranné zlyhanie bŕzd alebo nerovnomerný brzdný moment na oboch stranách	Skontrolujte brzdy na oboch stranách, či nie sú opotrebované, znečistené olejom a či nie sú synchronizované, a podľa toho ich upravte alebo opravte.
Zasekávanie bŕzd​	Uvoľnenie bŕzd nie je dôkladné a trecí klátik naďalej trí o dráhu.	Skontrolujte pracovný stav tlačného zariadenia (či je zdvih tlačnej tyče na mieste, či je dostatok hydraulického oleja a či nedochádza k úniku oleja); skontrolujte, či sú čapy a závesné body zaseknuté alebo zhrdzavené a namažte ich alebo vymeňte.
​abnormálna činnosť pohonu​	Únik alebo presakovanie tlačného oleja	Skontrolujte a vymeňte tesnenia; pridajte alebo vymeňte hydraulický olej, ktorý spĺňa požiadavky (napríklad transformátorový olej DB-25 alebo DB-45).
	Ovládacia tyč sa nedostatočne dvíha (klesá s opotrebovaním trecieho bloku)	Pravidelná kontrola a nastavovanie. Výška zdvihu tyče ovládača v brzdenom stave nesmie byť menšia ako minimálna špecifikovaná hodnota (Hmin), inak dôjde k poruche.
	Porucha napájania alebo elektriny	Skontrolujte napätie zdroja napájania (zvyčajne trojfázový striedavý prúd 380 V), izolačný výkon vstupného kábla a či je vedenie bezpečné.
​abnormálny hluk​	Vnútorné komponenty bŕzd sú uvoľnené alebo opotrebované	Utiahnite všetky uvoľnené matice a skrutky; skontrolujte stav opotrebovania každého hriadeľa čapu a tŕňa (vymeňte, ak je opotrebovaný o viac ako 5 % pôvodného priemeru alebo ovalita presahuje 0,5 mm).
​Porucha ručného uvoľňovacieho zariadenia​	Zaseknutie alebo poškodenie orgánov	Uistite sa, že funkcia manuálneho uvoľnenia funguje správne: Počas údržby zapnite napájanie alebo použite ručné zariadenie na zdvihnutie železného klinu do najvyššej polohy, zasuňte kolík, aby ste ho zaistili pre údržbu.

 

🧰 ​Kľúčové body dennej údržby a kontroly
Pravidelná údržba je kľúčom k prevencii porúch a osobitná pozornosť by sa mala venovať nasledujúcim aspektom:
Stav trecích blokov: Pravidelne kontrolujte stav opotrebovania a čistotu povrchu trecích blokov a prísne zakazujte kontamináciu mastnotou.
Kontrola tlačnej tyče: Zahŕňa kontrolu hladiny hydraulického oleja, celistvosti tesnenia (netesnosti), zdvihu tlačnej tyče, ako aj spoľahlivosti elektrických spojení.
Konštrukčné komponenty a závesné body: Skontrolujte stav opotrebovania všetkých hriadeľov a tŕňov čapov, pravidelne namažte všetky body otočných závesov (zvyčajne vybavené samomazacími ložiskami), aby ste zabezpečili flexibilný pohyb.
Funkcia ručného uvoľnenia: Pravidelne testujte ručné uvoľňovacie zariadenie, aby ste sa uistili, že sa dá normálne použiť v núdzových situáciách.
Záverečné overenie: Po údržbe sa musí vykonať funkčná skúška, aby sa zabezpečilo, že sa brzda môže správne uvoľniť, keď je pod napätím, spoľahlivo zapadne, keď- nie je pod napätím, a že nevyskytujú žiadne abnormálne zvuky.

 

Popredajný servis:
1.Všetky produkty majú jednoročnú záruku.
2.Poskytovanie profesionálnych inštalačných pokynov a videa z riešenia problémov.
3. Dodávame popredajný servis 24 hodín, 7 dní v týždni. Zákazník nás môže kedykoľvek kontaktovať.

 

Populárne Tagy: vetruodolné železné klinové brzdy, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, chemické prostredie, priemyselný park, Potom brzdiť, Búrkové brzdové systémy, Búrka, SUV