V tabuľke nižšie sú zhrnuté ich hlavné rozdiely, čo vám pomôže rýchlo im porozumieť:
| Charakteristický rozmer | veterná brzda kolesa | Koľajnicová svorka |
|---|---|---|
|
Pracovný princíp |
Upevnite behúň alebo ráfik kolesa a použite hmotnosť zariadenia na vytvorenie tlaku kolesa na vytvorenie trenia proti vetru. | Svorka priamo upína boky hlavy koľajnice, čím zabraňuje posúvaniu zariadenia trením medzi čeľusťami a koľajnicou. |
|
spôsob brzdenia |
Je možné dosiahnuť dynamické brzdenie (implementácia núdzového brzdenia počas pohybu zariadenia) a statické brzdenie. | Zvyčajne je možné použiť iba statické brzdenie (aplikovanie svorky po zastavení zariadenia), čo je ťažké účinne zastaviť posuvné zariadenie. |
|
zdroj brzdy |
Normálne uzavretý dizajn sa väčšinou spolieha na kotúčové pružiny, ktoré poskytujú upínaciu silu, hydraulicky alebo elektricky uvoľnené. | Bežne používané upínanie pružinou alebo závažím, hydraulické, elektrické alebo ručné uvoľnenie. |
|
Adaptabilita trate |
Takmer žiadny náraz, pretože pôsobí na kolesá a nie je ovplyvnený nerovnosťami koľaje, usadzovaním, cudzími predmetmi v drážkach alebo povrchovými podmienkami (olejové škvrny, hrdza). |
Vážne ovplyvnené nerovnosti, ohyb, pokles koľaje alebo cudzie predmety a olejové škvrny na strane hlavy koľajnice výrazne oslabia jej upínací účinok a spoľahlivosť. |
|
Inštalácia a konfigurácia |
Jedno zariadenie môže byť inštalované vo viacerých bodoch (napríklad 4 až 20), čím sa rozloží brzdná sila a celková brzdná sila môže byť veľmi veľká. | Počet inštalácií je obmedzený a zvyčajne existuje obmedzená konfigurácia pre každé zariadenie, takže je pomerne ťažké výrazne zvýšiť upínaciu silu a protišmykovú silu. |
|
Environmentálne Vplyv |
Vysoko{0}}výkonné trecie materiály (ako sú tesnenia bez azbestu-) sú necitlivé na vodu a soľnú hmlu (morskú vodu), majú vysokú úroveň ochrany (napríklad IP65) a dobrú odolnosť proti korózii. | Trecie páry oceľ-na{1}}oceľ alebo kov sú náchylné na pošmyknutie alebo zlyhanie vo vlhkom a korozívnom prostredí, čo si vyžaduje väčšiu údržbu. |
|
Náklady na údržbu |
Štruktúra je relatívne kompaktná, s automatickou kompenzáciou opotrebenia a frekvencia údržby je relatívne nízka. | Ovplyvnené stavom dráhy sú čeľuste náchylné na opotrebovanie a vyžadujú častú kontrolu a údržbu. |
|
Typické aplikácie |
Príležitosti s vysokým{0}}požiadavkami: veľké pobrežné kontajnerové žeriavy, stroje na nakladanie a vykladanie lodí, veľké portálové žeriavy, portálové žeriavy na stavbu lodí, nakladače atď. |
Stredne a malé{0}}žeriavy alebo ako pomocné-zariadenia proti vetru pre veľké žeriavy v-nepracovných stavoch (používané v spojení s kotvením atď.). |
Návrhy na výber
Voľba medzi ráfikovými protiveternými{0} brzdami alebo objímkami na koľajnice alebo ich použitie v kombinácii si vyžaduje komplexné zváženie nasledujúcich faktorov:
1. Rozsah vybavenia a požiadavky na ochranu pred vetrom: Pre veľké a ťažké prístavné stroje (ako sú pobrežné žeriavy, veľké portálové žeriavy) alebo v oblastiach s častými tajfúnmi sú ráfikové protiveterné brzdy v pracovných podmienkach často preferovaným riešením ochrany pred vetrom, pretože majú vyššiu spoľahlivosť a významnú brzdnú silu. Koľajnicové svorky sú vhodnejšie pre malé a stredné-žeriavy alebo ako pomocná ochrana pred vetrom v-nepracovných stavoch.
2. Stav trate: Ak je dráha zariadenia dlhá, môže dochádzať k nerovnomernému sadanie základu alebo je prostredie zložité s vysokou pravdepodobnosťou výskytu cudzích predmetov, výhoda, že ráfikové brzdy sú týmito podmienkami takmer neovplyvnené, je veľmi výrazná.
3. Požiadavky na dynamické brzdenie: Ak má byť zariadenie schopné vykonávať núdzové dynamické brzdenie pri náhlych poryvoch, musia sa zvoliť ráfikové brzdy.
4. Náklady a údržba: Hoci ráfikové brzdy môžu mať vyššiu počiatočnú investíciu, sú spoľahlivejšie, menej zaťažené životným prostredím a vyžadujú relatívne nižšiu údržbu. Z hľadiska dlhodobej-bezpečnosti a prevádzkových nákladov môžu byť výhodnejšie.
5. Integrácia systému: Moderné veľké žeriavy často využívajú riadenie PLC a obe zariadenia je možné integrovať do automatizovaných systémov (ako sú zámky, spúšťače snímačov rýchlosti vetra). Ráfikové brzdy však ľahšie dosahujú presné viac{2}}bodové ovládanie a monitorovanie stavu.
Zhrnutie
Môžete zvážiť dôležitosť vášho vybavenia, veterných podmienok vo vašej oblasti a vášho rozpočtu. Pre kriticky veľké-zariadenia je investícia do spoľahlivejších ráfikových veterných bŕzd často dôležitou voľbou pre bezpečnosť. Dúfam, že vám tieto informácie pomôžu lepšie pochopiť rozdiely medzi nimi. Ak máte konkrétne typy zariadení alebo prevádzkové podmienky, môžem poskytnúť konkrétnejšie referenčné názory.
